ВОЛГОДОНСКИЙ ЭКОЛОГО - ИСТОРИЧЕСКИЙ МУЗЕЙ

ТАЙНЫ ВОЛГО-ДОНА НА СПИЧЕЧНЫХ ЭТИКЕТКАХ…

О.М. АНТОНОВ, научный сотрудник

Волгодонского эколого-исторического музея

ТАЙНЫ ВОЛГО-ДОНА НА СПИЧЕЧНЫХ ЭТИКЕТКАХ…

В послевоенное время реализовался один из проектов соединения рек Волги и Дона, несбывшаяся попытка государственных деятелей прошлого.

Разработанная институтом «Гидропроект» генеральная схема Волго-Донского судоходного канала, утверждается Советом Министров СССР в 1948 году. Руководство стройкой возлагается на академика Сергея Яковлевича Жука.

Комплекс организационно-строительных работ включал в себя мероприятия по переселению жителей из зоны затопления; сооружение оросительных каналов, шлюзов, Цимлянского гидроузла; возведение эксплуатационных поселков, выросших затем в города, такие как Волгодонск, Цимлянск. Задействованы были колоссальные людские и материальные ресурсы.

Воспоминания очевидцев, произведения литературы, живописи, музыки, предметы быта и многое другое остаются свидетелями великой стройки.

Виды Волга-Донского канала запечатлелись и на этикетках спичечных коробков. Такую продукцию выпускали комбинаты Гомеля, Ново-Борисова, Калуги, фабрики Пинска, Благовещенска, Риги и Лиепаи.

Спичечные этикетки, помимо коллекционного интереса, вызывают краеведческий. Некоторые из них сохраняют память об исчезнувших элементах и нереализованных проектах, ошибки и несоответствия с действительностью.

ПРОПАЛ СТАЛИН…

В 1952 году Гомелевский фанерно-спичечный комбинат выпустил спички с изображением на этикетке 1-го шлюза, которая подписана в печать 27 ноября и изготовлена в городской типографии. В последующем этикетка выпускалась типографией «Атлас» города Львов и Ленинградской офсетной фабрикой с отличиями в прорисовке и цвета фона.

Спичечная этикетка. 1952-1953 гг.

На этикетке арка 1-го шлюза украшена надписью: «Слава великому Сталину». Сегодня на арке, со стороны Волги – надпись «Слава великому Ленину», а со стороны Дона – «Слава советскому народу – строителю коммунизма».

Замена надписи произошла после смерти Иосифа Сталина, когда политические лидеры пытались очистить свои имена от причастности к его преступлениям, обелить имя партии. Что и произошло на XX-ом съезде КПСС в феврале 1956 года, на котором Н.С. Хрущев выступил с докладом о развенчивании культа личности вождя.

Надпись была изменена, как и снесен памятник Сталину, украшавший 1-й шлюз со стороны Волги.

МИФИЧЕСКИЙ ШПИЛЬ ЦИМЛЯНСКОЙ ГЭС

Первой спичечной этикеткой белорусской фабрики имени Кирова города Ново-Борисова после вхождения ее в состав Борисовского фанерно-спичечного комбината в начале 1953 года, была «Цимлянская ГЭС», отпечатанная в типографии имени Сталина в Минске.

Спичечная этикетка. 1953 г.

Филуменист Р.Э. Узбеков датирует ее 1953 годом, а разработку дизайна и подписание в печать – до 30 марта 1953 года. В 1953-1954 годы этикетка печаталась в типографиях «Атлас» города Львов и Ленинградской офсетной фабрики.

Обращает на себя внимание верхняя часть здания ГЭС – колоннада, - которая выглядит на спичечной этикетке по-иному, с отсутствующим в реальности возвышающимся длинным шпилем.

Аналогичный вид ГЭС встречается на коробках конфет кондитерских фабрик «Жовтень» города Харькова и имени Крупской города Ленинграда. На харьковской коробке имеется указание – отпечатано 18 июля 1952 года.

Кондитерская коробка. Фрагмент. 1952 г.

Ход строительства Волго-Донского канала постоянно освещался газетами и журналами. Так, на фотографиях в газете «Правда» за 7 и 30 июня 1952 года верхняя часть здания не достроены.

Корреспонденты журнала «Огонек», отправившись в водное путешествие по каналу с 1-го шлюза, в июльском номере 1952 года фиксировали, что строительство здания ГЭС продолжается, а уже в августовском выпуске – строительство завершено.

Фотографии из ж. «Огонек». Июль, август 1952 г.

Подобное художественное виденье ГЭС на спичечной этикетке оправдано незнанием окончательного вида сооружения. Что позволяет утверждать о изготовлении рисунка этикетки до августа 1952 года, которая потом вошла в обиход.

КАЗАКИ БЕЗ БУРОК

Сооружение 15-го шлюза является без сомнения лучшим архитектурны объектом всего Волго-Донского ансамбля. Две фигуры казаков на лошадях созданы скульптором Георгием Ивановичем Мотовиловым по проекту Леонида Михайловича Полякова и установлены в мае 1952 года.

Эскиз проекта Л.М. Полякова. Фрагменты. 1951 г.

Всадники 15-го шлюза спичечной этикетки фабрики «Искра» города Благовещенска одеты в бурки и папахи. За основу был взят эскиз конкурсной работы проекта шлюза 1951 года архитектора Л.М. Полякова.

Спичечная этикетка

В последующем в проект были внесены корректировки, а его первоначальный вариант попал на спичечную этикетку.

Скульптура казака. Шлюз 15-й. Фото А. Гостева. 1952 г.
_____

Всматриваясь в спичечные этикетки, мы даже не догадываемся, какие, порой, нас ждут удивительные открытия. Даже маленькие, казалось бы, повседневные, невзрачные предметы могут хранить в себе тайны прошлых лет, которые помогают понять и углубить наши знания по истории родного края.

Изображения – музейные предметы из фондов ГБУК РО «Волгодонский эколого-исторический музей».
При копировании информации и изображений ссылка на сайт ГБУК РО «Волгодонский эколого-исторический музей» обязательна. Право публикации – только с официального разрешения администрации ГБУК РО «Волгодонский эколого-исторический музей».