История соединения двух великих русских рек Волги и Дона уходит в далёкое прошлое: об этом мечтали великий завоеватель Александр Македонский, турецкий султан Сулейман, киевский князь Игорь, великий российский император Петр I. В архивах дореволюционной России сохранилось около 30 проектов. В 1918 г. В.И. Ленин подписал Декрет о проектировании и строительстве судоходного Волго-Донского канала.

История вносила свои коррективы. Только после Великой Отечественной войны, в 1948 г. Совет Министров СССР утвердил генеральную схему Волго-Донского канала, разработанную институтом «Гидропроект» под руководством академика С.Я. Жука.

Возведение объектов Волго-Донского судоходного канала и Цимлянского гидроузла было объявлено коммунистической стройкой. Подобный статус в 50-е годы XX века придавал строительству колоссальную значимость. На стройку приезжали писатели, поэты, художники. Строительные работы являются уникальными с точки зрения использования высокомеханизированной техники. Заказы для великой стройки выполняли около 2000 предприятий из 500 городов страны.

Фотографии, документы, личные вещи и воспоминания строителей, предметы быта, передающие колорит эпохи 50-х годов ХХ века, а также художественные произведения и картины, среди которых более 20 работ народного художника СССР Н. Н. Жукова позволяют посетителям увидеть масштабы стройки, трудовой героизм рабочих, инженеров, эксплуатационников.

Экспонаты, представленные в экспозиции, собирались в течение десятков лет. Они реалистичны и уникальны с исторической точки зрения.

Экспозиция участвует в программе «Пушкинская карта».

Ждем Вас по адресу: г. Волгодонск, ул. Ленина, 52.

Музей работает ежедневно с 09.00 до 18.00 без перерыва.

Можно приобрести электронный входной билет или оплатить вход в кассе музея. Работает терминал Сбербанка России.

Дополнительная информация по телефонам: (8639) 22-45-82, 22-59-53.